Xe ben Dongfeng Trường Giang 8.4T không chỉ là phương tiện vận chuyển mà còn là biểu tượng của sự tinh tế và sắc sảo. Mọi bộ phận trên xe đều được thiết kế lắp đặt tỉ mỉ dưới dây chuyền công nghệ tiên tiến, đem lại hiệu suất và độ bền cao.

Xe ben Dongfeng Trường Giang 8.4T – Thiết Kế Tinh Tế và Sắc Sảo

Dongfeng Trường Giang 8.4T không chỉ là một phương tiện vận chuyển mà còn là tác phẩm nghệ thuật của sự tinh tế. Mọi chi tiết trên xe đều được chăm chút tỉ mỉ dưới dây chuyền công nghệ tiên tiến nhất. Mặt ga lăng được thiết kế với khe thông gió không chỉ làm đẹp mà còn tối ưu hóa hiệu suất làm mát và tiết kiệm nhiên liệu.

Nội Thất Phong Phú và Hiện Đại

Kiểu dáng được cải tiến đổi mới của nội thất không chỉ mang lại sự sang trọng mà còn tăng cường tính tiện ích. Ngoài ra, xe còn được kết hợp các tính năng hiện đại như điều chỉnh ghế, hệ thống giải trí, và thiết bị an toàn được tích hợp để tạo ra một không gian lái xe thoải mái và tiện nghi cho người lái xe.

Hiệu Suất Vận Hành Ưu Việt của Xe ben Dongfeng Trường Giang 8.4T

Khối động cơ YC4E160-33 của Dongfeng Trường Giang 8.4T không chỉ mạnh mẽ mà còn giúp xe đảm bảo hiệu suất vận hành vượt trội. Hộp số tay 6 cấp kết hợp với công nghệ đồng tốc khiến xe vận hành một cách ổn định, linh hoạt trên mọi địa hình. Động cơ bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu là điểm đặc biệt của dòng xe này.

Thùng Xe Đa Dạng và An Toàn

Kích thước lọt lòng thùng rộng rãi và đa dạng (4140 x 2270 x 740/— mm) giúp xe có khả năng chở hàng linh hoạt. Tải trọng sau khi đóng thùng lên đến 8400 kg, đồng thời thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam, đảm bảo sự an toàn và độ tin cậy trong mọi chuyến đi.

Đến Ngọc Dũng để Trải Nghiệm

Để cảm nhận trực tiếp sự độc đáo và ưu việt của Dongfeng Trường Giang 8.4T, quý khách vui lòng đến trực tiếp Công ty TNHH Ngọc Dũng để lái thử hoặc Fanpage Xe tải Trường Giang Đông Phong để nhận được tư vấn chuyên sâu từ đội ngũ chuyên gia. Chúng tôi cam kết mang lại cho khách hàng trải nghiệm đẳng cấp và dịch vụ tận tâm nhất.

Tên thông số	Ô tô thiết kế	Hệ thống phanh
Loại phương tiện	Ô tô tải (tự đổ)	Hệ thống phanh trước/sau	– Phanh công tác: Hệ thống phanh với cơ cấu phanh ở trục trước và sau kiểu phanh tang trống, dẫn động phanh khí nén hai dòng. + Đường kính x bề rộng tang trống của trục trước: 400×130 (mm) + Đường kính x bề rộng tang trống của trục sau: 400×135 (mm) – Phanh tay: Kiểu tang trống, dẫn động khí nén + lò xo tích năng tại các bầu phanh cầu sau
Công thức bánh xe	4 x 2R
Kích thước
Kích thước bao ngoài	6490 x 2500 x 3050 mm
Khoảnh cách trục	3780 mm
Khoảng sáng gầm xe	280 mm	Hệ thống treo
Góc thoát trước sau	28º/40º	Khoảng cách 2 mô nhíp (mm)	mm (Nhíp trước)	mm (Nhíp chính sau)
Kích thước trong thùng hàng	4140 x 2270 x 740	Hệ số biến dạng nhíp (1-1,5)
Trọng lượng		Chiều rộng các lá nhíp (mm)	mm	mm
Trọng lượng bản thân (Kg)	7405 Kg	Chiều dầy các lá nhíp (mm)	mm	mm
Trọng lượng toàn bộ (Kg)	16000 Kg	Số lá nhíp	lá	lá
Khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông (Kg)	8.400 Kg	Ký hiệu lốp
Động cơ		Trục 1	02/11,00R 20
Kiểu loại	YC4E160-33	Trục 2	04/11,00R 20
Loại nhiên liệu, số kỳ, số xi lanh, cách bố trí xi lanh, làm mát	Diezel, 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng làm mát bằng nước, tăng áp	Cabin
Dung tích xi lanh (cm3)	4.257 cm3	Kiểu loại	Loại Cabin lật, 03 chỗ ngồi (kể cả lái xe), 02 cửa
Đường kính xi lanh x hành trình piston (mm)	110 x 112 mm	Kích thước bao (D x R x C)	1950 x 2280 x 2310 mm
Tỉ số nén	17,5:1	Tính năng chuyển động
Công suất lớn nhất (Kw)/ Tốc độ quay (vòng/phút)	118 / 2600	Tốc độ lớn nhất ô tô	68,9 km/h
Mômen xoắn lớn nhất (N/m)/Tốc độ quay (vòng/phút)	520 / 1300 ~ 1700	Độ dốc lớn nhất ô tô	38,4%
Truyền động		Bán kính quay vòng nhỏ nhất	8,1m
Ly hợp	Đĩa ma sát khô, dẫn động lực, trợ lực khí nén	Hệ thống lái
Kiểu hộp số	Hộp số cơ khí	Kiểu loại	loại trục vít – e cu bi – Trợ lực thủy lực
Kiểu dẫn động	Dẫn động cơ khí	Tỉ số truyền cơ cấu lái	19,55 mm/rad